深澳支線復駛，海科館→瑞芳
1/10停駛25年的深澳火車復駛，火車從瑞芳到海科館（八斗子）來回行駛，目前每天僅有20個班次（約1小時1班），要搭乘的要特別注意火車時刻。
深奧支線在日治時代昭和11年（1936年）完工營運，原本路線是從基隆八尺門、八斗子、深澳到水湳洞（濂洞）的運煤礦鐵路，將水湳洞金瓜石聚落的煤礦運到瑞芳，轉運出口到其他城市。
1986年開始陸續因為濱海公路工程和火力發電的開發，逐年停駛部份路段；直至2007年停止煤礦業務，深奧支線也走入歷史。過去深奧支線的車站是瑞芳—八斗子—深澳—瑞濱—海濱—濂洞，從山上到海邊，可以說是台灣最美麗的火車鐵路之一。
不過除了瑞芳車站，其他火車站和鐵軌幾乎都已經拆除，現在的海科館車站也是新建（不是原八斗子車站的位置）。我逛完潮境公園後走到海生館站，搭火車往瑞芳。感覺深澳支線有點急著完工開放，路線的指標很不清楚。
火車站在海科館正對面的小坡裡，這棟是海科館。
還沒完工的洗手間，旁邊有往車站的指標。
往車站的路，只有一條不用怕走錯。
現在深澳火車站是無人車站，放了很多台感應悠遊卡的機器，如果沒有悠遊卡的話，就上火車後找車長補票吧（單程15元，來回28元）。
深澳支線有很多個主題的彩繪車廂，但我覺得還是平溪支線的比較美，這有些抽象..
海科館站到瑞芳站只有8分鐘的車程。
放上台鐵深澳支線行駛的影片。
火車到達瑞芳後看到開幕的紅色彩球和花圈，嶄新的車站招牌和指引，跟過去的瑞芳車站不一樣了阿！現在第三月台分平溪線候車區和深澳線候車區，要搭車的人不要走錯地方。
很特別的是往第3月台（往平溪、深澳）的地下道特別用藍光營造像海底隧道的感覺。
深澳支線的復駛，雖然深澳支線沿途風景、自然景觀和建築聚落都偏普通，但能夠逛完山中平溪小鎮後到基隆海邊散步、吃海產，非常方便唷！
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